segunda-feira, 6 de julho de 2015

Progresso semanal 10

O grupo realizou na ultima semana a compra de silicone, compra do conjunto cremalheira e engrenagem e emprestimo de graxa com o setor de manutenção do cefet. Com algumas pequenas alterações, tal como a acoplação de uma pequena roda na cremalheira para possibilitar um bom deslize, o projeto fora praticamente concluido. Os problemas de vazamento e deslize foram satisfatoriamente resolvidos e apesar da ausencia de um gerador o projeto encontra-se pronto para testes. Com isto em mente o grupo iniciou a parte escrita para apresentação e relatório final. A apresentação ocorrerá dia 7 de julho de 2015, no laboratório do LACTEA CEFET.

segunda-feira, 29 de junho de 2015

Progresso Semanal 9

  Semana passada, testamos diferentes materiais para a vedação do pistão, sendo que o método mais eficaz foi a utilização de barbante em torno do compressor. Mesmo sendo o mais eficaz entre os materiais testados, observamos um pequeno vazamento, que por enquanto não compromete o projeto.
Para esta semana ficou definido a conclusão do protótipo, portanto terminaremos a montagem do pistão e acoplaremos a cremalheira. Estamos a procura de uma cremalheira, devido as dimensões do protótipo estamos encontrando muita dificuldade (Ate agora encontramos peças muito grandes usadas em portões elétricos que pelo tamanho não caberiam dentro do cano PVC ou seriam pouco eficazes devido ao tamanho dos dentes.), se não encontrarmos um gerador e isso persistir ate o final do projeto apresentaremos sem a produção de energia, motivado pelo curto prazo restante causado pela falta do cumprimento do planejamento.

segunda-feira, 22 de junho de 2015

Progresso semanal 8

          Na semana anterior, continuamos o trabalho na vedação dos pistões, e constatamos que há um problema de vazamento de líquido. Não conseguimos chegar ao motivo concreto desse defeito, mas acreditamos que seja no tubo de PVC devido ao tempo em que ele estava guardado, o que pode ter acarretado em alguma danificação. Com essa teoria, optamos por procurar um tubo de PVC mais espesso para evitar que o setor circular fique oval ou com danificações. O tubo reforçado foi procurado em duas empresas do ramo, e não havia em estoque, assim tentaremos o contato novamente a partir do dia 23 de junho.
          Além do trabalho na vedação, também cortamos o tubo de 100mm para obter o tamanho ideal para o projeto (cerca de 30cm) e fizemos o corte de um novo pistão, devido aos danos ocorridos nos testes do primeiro.
          Para o próximo encontro vamos definir qual tubo será usado, analisar os custos de cada opção, e fazer mais testes para aperfeiçoar a vedação do pistão usado, assim podemos concluir se o problema está realmente no tubo ou na vedação do pistão.
          

segunda-feira, 15 de junho de 2015

Progresso semanal 7

 Na semana anterior, trabalhou - se na vedação dos pistões, fazendo fissuras nos mesmos e ajustando - se os o'rings, todavia ainda não foi possível torná-las totalmente homogêneas no pistão menor, o que será finalizado no próximo encontro.
 Também adquiriu - se a cola para fixação dos canos após o corte do cano menor num tamanho adequado.
 Outra atividade crucial foi o corte de uma das tampas do cano de 100 mm permitindo seu encaixe no joelho o que contornou o problema encontrado no encontro anterior.

segunda-feira, 8 de junho de 2015

Progresso Semanal 6

A compra das peças de conexão dos pistões foi efetuada, sendo estas um joelho e um afunilador que saíram no valor de R$13,00. Este valor foi pago em partes iguais pelos integrantes do grupo. Além disto foram disponibilizadas as ferramentas para o corte do disco de madeira que será utilizado no pistao menor, possibilitando sua confecção.

Uma montagem para teste está prevista para o próximo encontro do grupo, será necessário porém que alguns furos sejam feitos nas extremidades para criar um eixos de deslize para o pistão antes que isto seja possível.

Foto das peças compradas:



segunda-feira, 1 de junho de 2015

Progresso Semanal 5

           Na ultima semana, concluímos a escolha de alguns parâmetros dos pistões, o pistão maior ficou com o diâmetro externo de 100 mm e intermo com 92,65 mm, o seu comprimento sera de 120 mm,o pistão menor terá seu diâmetro externo de 50 mm e diâmetro interno de 47,1 mm e comprimento de 650 mm. Por hora, decidimos a utilização de óleo vegetal (Óleo de soja ou de milho) no projeto, esta escolha tem haver, principalmente, com a facilidade na aquisição e no manuseio deste.(Ainda não foi concluído a escolha desse tipo de óleo pois não sabemos  a real eficacia deste.).
           Através desses parâmetros, calculamos que gastaremos aproximadamente 1,5 L de óleo para a realização do projeto.A taxa de variação (distancia entre o inicio do curso ate o final) do pistão maior sera de 78 mm, e a do menor sera de 300 mm, a cremalheira acoplada ao pistão menor sera de aproximadamente 350 mm.
         Na ultima aula, ajustamos o tamanho do compressor do pistão maior em relação ao cano e escolhemos o tamanho do pequeno, como não tinha equipamento para fabricação vamos concluir-lo nesta semana. Para esta semana estamos efetuando a compra de algumas peças para o protótipo e esperamos conclui-lo dentro do prazo.

segunda-feira, 25 de maio de 2015

Progresso semanal 4

Seguindo o plano de ação do projeto, a fase de montagem do projeto tem seu início com base na  disponibilidade do material básico, já em mãos.

A última semana foi marcada pela busca por materiais para o desenvolvimento do protótipo. Dentro do próprio Cefet encontrou-se um cano de 100 mm (aproximadamente) de diâmetro que será utilizado como cilindro maior. Sua escolha deriva do fato de já possuir uma tampa que permitirá o acoplamento de uma rosca onde o cano menor, que desviará para a lateral através do uso de um joelho, será afixado. Isso foi uma pequena alteração no projeto causada pela dificuldade inerente à fixação do cano menor à lateral curvilínea do cano maior.
 
 Ainda nessa semana, cortou-se uma área de seção reta de madeira que será usada como compressor do pistão maior. Esta seção por sua vez esta um pouco acima do valor de diâmetro desejado e demanda um refino, que será realizado com o auxílio de lixas.
 
Os próximos passos do projeto são a verificação da existência de vazamentos com o uso desse tipo de pistão, que exigirá uma correção, provavelmente feita com O' rings, além da busca pela tubulação e confecção do pistão menor.
 
Por fim o maior empecilho para o andamento do projeto construtivo se mostra na obtenção da cremalheira, que provavelmente necessitará de confecção por encomenda.